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Financement des infrastructures bruxelloises : des décisions cruciales en vue pour le rail, le métro et les voies navigables
Entre subventions européennes et budgets régionaux, les autorités doivent arbitrer l'ordre de réalisation et les modalités d'exécution des projets liés à la sécurité ferroviaire, aux extensions de métro et à l'automatisation du réseau de canaux.
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La Belgique pourrait recevoir jusqu'à 120 millions d'euros de financements européens pour six projets d'infrastructures de transport, dont plus de 100 millions destinés aux chemins de fer et aux voies navigables. Cette enveloppe s'inscrit dans un appel à projets du Mécanisme pour l'interconnexion en Europe doté de 5,4 milliards d'euros, qui a retenu 135 projets à travers les États membres.
Répartition des subventions européennes et priorités immédiates
Infrabel affectera 49,6 millions d'euros au déploiement du Système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS), qui surveille la vitesse des trains à partir de données issues de la voie et du matériel roulant. Par ailleurs, 38,8 millions d'euros sont alloués aux centres de téléconduite et à l'automatisation des voies navigables flamandes. Des montants plus modestes visent la gestion numérique des voies d'eau et la suppression de passages à niveau. Ces fonds nécessitent une coordination rigoureuse sur le calendrier des appels d'offres et l'intégration aux chantiers en cours.
Beliris et pipeline de projets régionaux
Beliris dispose d'un budget de 771 millions d'euros pour 2023-2024, couvrant le prolongement vers le nord de la ligne de métro 3, le tunnel Schuman-Josaphat et la reconstruction du rond-point Robert-Schuman. Le Réseau Express Régional Bruxellois (RER), projet à 2,2 milliards d'euros visant à augmenter la fréquence des dessertes dans un rayon de 30 km autour de Bruxelles, vise désormais une mise en service en 2025 après plusieurs reports. Les responsables doivent décider comment articuler le calendrier du RER avec le déploiement du nouveau système de sécurité européen.
Pistes cyclables, rénovation urbaine et liaisons avec l'aéroport
Dix projets cyclables ont bénéficié d'1,15 million d'euros issus du Fonds Bikes in Brussels, dont une passerelle cyclable de 500 000 euros à Vierarmen, à Tervuren, et une piste séparée à Molenbeek-Saint-Jean. Les travaux se poursuivent autour de la salle de concerts Magasin 4, à proximité de Tour & Taxis, ainsi que dans le cadre de la reconversion en logements étudiants de la Place de la Reine. Un nouveau complexe routier près de l'aéroport de Bruxelles, à Diegem, accueillera le premier échangeur à point unique de Flandre, un parking, ainsi que des tronçons réouverts de la rivière Woluwe à des fins de gestion des inondations. Les chefs de projet doivent désormais déterminer comment séquencer ces chantiers de moindre envergure par rapport aux engagements ferroviaires et métro de grande ampleur.
Les prochaines étapes portent sur la finalisation des calendriers de marchés publics, la confirmation des interfaces techniques entre l'ERTMS et les infrastructures du RER, ainsi que la validation des jalons de livraison en vue de l'objectif 2025. Les autorités locales devront également établir comment les fonds Beliris complètent les subventions européennes, en évitant tout doublon sur les corridors communs.